Le GIpro est un indicateur de vitesse avec la suppression du retard à l’allumage (TRE) installé d’office par le constructeur afin de parer aux normes anti-bruit,en effet en décallant l’avance à l’allumage,le bruit diminue certe,mais le plus génant est qu’une perte de puissance apparaît sur ces rapports. Cette unité combiné fait office non seulement d'indicateur de rapport engagé (le plus avançé sur le marché), mais est également pourvu d’un dispositif permettant de supprimer le bridage effectué par Kawasaki.

Les indicateurs de vitesse calculent le rapport engagé en fonction de la vitesse du véhicule et de la vitesse de la roue, alors que le GIpro prend l’information directement sur  la sonde de position de vitesse. C'est pourquoi le GIpro donne des lectures plus rapides et plus fiables dans toutes les conditions.

Le TRE intégrée améliore la puissance sur les rapports inférieurs et neutralise le limiteur de vitesse (limitation des 300KM/H ). Par défaut cette fonction n’est pas active, mais elle  peut être activée simplement en appuyant sur le bouton du boitier.

Ecran avec correction de luminosité

Le GIpro s’installe en +- 10 minutes SANS DECOUPE DE CABLAGE (plug and play)

Indicateur de Vitesse

Rapide et précis

Indication instantanée et précise de vitesse choisie.

À la différence d'autres conceptions, le GIpro incorpore une cartographie très poussée avec un algorithme sophistiqué qui permet de filtrer les parasites éléctronique.

Installation rapide

Plung and GO sans découpe de cablage ni modification éléctrique

Capteur de position

Pas besoin de programmer le boitier comme la concurrence ! il aprend de lui-même

Grande efficacité d’ affichage

Affichage de couleur rouge très lisible

Une opération compléte en un seul bouton

Toutes les fonctions peuvent être facilement consultées en appuyant simplement sur le bouton de l’afficheur

Contrôle de Luminosité Automatique

L’intensité de l'affichage change en fonction de  l'intensité de la lumière ambiante

Alimentation automatique

Ce dispositif permet d’alimenter le boitier directement via la batterie avec une consommation très faible.

Conception robuste

Boitier imperméable à l'eau

Des composants de haute qualité sont incorporés

Chaque unité est intensivement examinée avant l'expédition.

TRE  

TRE

Les produits de la concurrence les plus étroits (les TRE,  les boitiers Nikko , JSD ,Teka,, etc...)

Ce qu'il permet

Améliore le temps de réponse et l'accélération  de la moto dans les rapports de vitesses 1 à 4

Supprime la restriction de vitesse 

Notes

Si un indicateur de rapport engagé est placé d’origine sur la moto,il ne sera plus actif.

Par contre si vous utilisez un boitier de type Nikko ou autre et ce avec un indicateur de rapport autre que le GLPRO,cela ne fonctionnera pas !

D’où l’avantage du boitier GLPRO qui combine les deux !!