Pour relier le maître-cylindre à (aux) étrier(s), les kits durites sertis sont composés de tuyaux flexibles appelés « durit tressée » et de raccords en bronze ou ergal couleur.
Les durit peuvent être en caoutchouc ou en tresse métallique.
Les tresses en caoutchouc ont souvent un comportement d'éponge ou de poumons dû à la pression exercée.
Les flexibles en tresse métallique sont composés d'une âme en téflon et d'une tresse extérieure en acier inox (matériau inaltérable) recouverte d'une gaine de protection en PVC transparente traitée pour résister aux ultra-violets. Les kits durites (sertis usine ou easy durit) respectent des normes strictes de fabrication et d'homologation (sauf pour la Suisse). Toutes nos durit sont gainées afin de ne pas rayer le carénage de la moto.
Le kit fournit ici se compose de:
• 2 durites montées directement du cylindre récepteur a l’ étrier de frein.
• des vis de passage d'huile,
• des joints d'étanchéité en cuivre,
• des flexibles,
• des raccords
- Vous bénéficiez également d'une garantie A VIE!!
- Vous pouvez choisir GRATUITEMENT sans AUCUN SUPPLEMENT de prix la couleur de la gaine (11 couleurs disponibles) ainsi que la couleur des raccords (7 couleurs disponibles) ,il suffit de les sélectionner dans les options ci-dessous
Les coloris des gaines | 
